Från augusti 1949 började exporten av Volkswagen-bilar, Bubbla var lyxigare för exportmarknaden. Kromade stötfångare är standard på alla exportmodeller. För den tyska marknaden var det fortfarande möjligt att beställa en standardversion med stötfångaren lackerad i karossfärgen. Fram till september 1952 hade alla Bubblas samma stötfångare, därefter försvann stötfångarribborna. För ett antal länder som Amerika har skyddande stötfångarstöd installerats för att uppfylla de strängare säkerhetskraven som gäller i dessa länder.
Stötfångarna fram till 9.1952 är av mycket hög kvalitet med ett mycket bra kromskikt. Modellerna efter 9.1952 finns i två kvaliteter, en lätt B-kvalitet med ett kromskikt som du måste underhålla hela tiden och en tyngre A-kvalitet med ett bättre kromskikt. Om du vill vara säker på att få en stötfångare som aldrig rostar igen och som är av en kvalitet som överträffar de båda nämnda kvaliteterna, välj då stötfångare i kromat rostfritt stål som listas under fliken alternativ.
Obs: Ett förbättrat kromlager betyder inte att denna stötfångare inte kan rosta, denna modell bör också underhållas väl. Gör det till en vana att torka dina stötfångare efter varje åktur i regnet, om du inte gör det kommer rost att sätta in. Garanti på rost är uteslutet, om du inte vill lida av detta så låt valet falla på stötfångare i rostfritt stål.
Baksidan av stötfångarna fram till 9.1952 behandlas med en högkvalitativ tvåkomponentsfärg där du inte har något att göra, modellerna efter 9.1952 är utrustade med ett korrosionsbeständigt skikt som fungerar som bas för ett sista färgskikt att applicera.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine