Passar till: Bubbla 8.1969 och senare
Karmann Ghia 8.1969 och senare
Bus 8.1972 till och med 7.1979
Type 3 8.1969 och senare
Type 181 3.1973 och senare
Varorna som visas här är relaterade till varandra med varan du valt och beställs eller söks ofta tillsammans.
Tips: får du ingen bra träff på sökordet du angivit så försök då att söka en vara som är relaterad till den. Finns det då en flik relaterade varor så kanske du hittar varan du sökte där.
Torkararm täcklock /par
Bubbla 8.1972 och senare
Karmann Ghia 8.1972 och senare
Bus 8.1972 och senare
Type 3 1972 (VIN 312 2158 628) och senare
Specifications:
Inner diameter: 16.6 mm Produktnummer : 2411 Original VW nummer : 133955435
Genomföringar för torkaraxel (per par)
Bubbla VW1200, VW1300, VW1500 and 1302 8.1969 och senare
Karmann Ghia 8.1969 och senare
Bus 8.1967 till och med 7.1979
Type 3 Produktnummer : 2425 Original VW nummer : 311955261A
Vindrutetorkararm kupolmuttrar (per par)
Bubbla 8.1969 till och med 7.1972
Karmann Ghia 8.1969 till och med 7.1972
Bus 8.1968 till och med 7.1972
Type 3 8.1969 till och med 1972 (VIN 312 2158 627) Produktnummer : 2408 Original VW nummer : 211955417A
Sexkantmutter torkararm, per par
Bubbla 8.1969 och senare
Karmann Ghia 8.1969 och senare
Bus 8.1967 till och med 7.1979
Type 3
Type 181 3.1973 och senare
Specifications:
Thread size: M12 x 1.0 Produktnummer : 2403 Original VW nummer : 311955243A
Brickor för torkaraxel M12 (per par)
Bubbla 8.1969 och senare
Karmann Ghia 8.1969 och senare
Bus 8.1967 till och med 7.1979
Type 3
Type 181 3.1973 och senare Produktnummer : 2413 Original VW nummer : 311955255
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
measuring electric current To measure current, you must interrupt the circuit through which the current flows. The ammeter must be connected in series. Therefore, that a current clamp is a better solution. This type of ammeter does not affect the circuit to be measured, it measures the magnetic field around the conductor (induction principle, see edition 26).
crimp terminals Replacing the complete wiring loom seems the most obvious solution. We have them all in stock for every type of VW. But this is a very drastic job that you will probably only do when a total restoration is at hand. And, is it really always necessary?
voltage drops The electric consumers of your classic Volkswagen expect the full 6 volts or 12 volts (or more) to function properly, which is unfortunately not always the case. Especially the 6 volt version sometimes complains about slow running windscreen wipers, weak headlights and direction indicators that pinch too slowly.
VW part numbering All VW parts are identified by a unique reference number. This reference is made up of 9 digits, to which sometimes a letter is added. The oldest book with VW references we could find is the one of the Beetle of 1949, Volkswagen used 6 digits to indicate the parts, from 1956 on 9 digits can be seen.
buying a VW Beetle When you want to buy a vintage car, looking at the body and the interior is not enough. Most surprises will be seen at the bottom and the chassis. Some flaws are not so bad and can be fixed with a limited budget and not too much technical knowledge. In this article we study the underside of a 1960 Volkswagen Beetle 1200.