Produktbeskrivning

Denna tätning i styrväxellådan är placerad runt den utgående styraxeln. Läckage kan åtgärdas genom att byta ut denna hållarring, med hänsyn till att rätt olja används vid användning av en spindelstyrbox (visas i fliken Alternativ).

För att ge mer klarhet i de olika typerna av styrväxellådor listas alla typer som används i vår klassiska Volkswagen nedan.

Typer av styrväxellådor :

Volkswagen använde spindelstyrning för Bubbla fram till 1965 och för Karmann Ghia fram till 1961. Styrboxen är utrustad med en tandad gaffel (spindel) som roterar runt en axel (snäckskruv) för rotationsrörelse.
Under de senaste byggnadsåren användes rullkontrollen; på samma sätt ersattes endast tandspindeln med en rulle med lager (maskhjul).
Sedan 1974 är Bubbla 1303, liksom den tredje generationens bussar (T25/T3 Vanagon), utrustad med en kuggstångsstyrning. Det är en rektangulär stång med tänder på ena sidan som ett kugghjul. Med pinjongen, ett litet kugghjul som griper in i kuggväxeln, kan stången flyttas i längdriktningen. Volkswagen genomförde inte denna förändring för alla modeller samtidigt, så vi har listat nedan för vilken modell vilket VW-system som användes.

spindelstyrning:
Bubbla exportmodell fram till 1961 (chassi nr. 3 933 184)
Bubbla cabriolet fram till 1961 (chassi nr. 3 933 184)
Bubbla för den inhemska marknaden (standardversion) fram till 7/1965
Karmann Ghia fram till 1961 (chassi nr. 3 933 184)

rullstyrning:
Bubbla exportmodell från 1961 (chassi nr. 3 933 185) och senare
Bubbla cabriolet från 1961 (chassi nr. 3 933 185) till 7/1974
Bubbla 1200, 1300, 1500 från 8/1965 och senare
Bubbla 1302 och 1303 fram till 7/1974
Karmann Ghia från 1961 (chassi nr. 3 933 185) och senare
VW Bus upp till 7/1979
Typ 3 alla modeller och byggår
VW Thing alla modeller och byggår

drev med kuggstång och pinnar:
Bubbla 1303 från 8/1974 och senare
VW Vanagon (alla byggår)