Om du har bestämt dig för att eliminera dina värmeväxlare eller installera ett sportavgasrör där växlarna måste bytas ut, kommer du att få en förlust av kylluftsutloppet.
Under cylindrarna finns en slags ränna som tömmer den använda kylluften och förhindrar att den fastnar under motorn, allt för att den uppvärmda kylluften ska kunna ledas ut så långt som möjligt.
Värmeväxlare stänger i stort sett av kylluftskanalen utåt, men om värmeväxlare saknas är utrymmet för stort.om värmeväxlare saknas är utrymmet för stort och kylluften leds delvis ut åt sidan istället för att tvingas bakåt. Dessutom är de utbytta värmeväxlarna mycket varmare än de ursprungliga värmeväxlarna, vilket innebär att ännu mer varm luft blir instängd. En annan lösning måste hittas, och för detta används den styrplatta som nämns här, den tätar spalten.
Volkswagen har också stött på detta problem med VW Thing-modeller som är utrustade med extravärme. De monterades inte i de första produktionsserierna, utan först från och med 3.1973, och då endast på 1600c-motorer med motorkod AL, som var utrustade med tillsatsvärme och därför inte hade några värmeväxlare.
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Du hittar fler tekniska artiklar på sidan Paruzzi Magazine