Produktbeschreibung
Wenn die Ventildeckeldichtung defekt ist und undicht wird, kann der Druck im Kurbelgehäuse höher als normal sein, was bei Hochleistungsmotoren am besten vermieden wird.
Um diese Ölleckage dauerhaft zu stoppen, wurden diese Schraubventildeckel entwickelt. Diese Deckel werden mit Bolzen an der Kipphebelwelle befestigt, anstatt herkömmliche Klemmbügel zu verwenden.
Die Materialwahl (Aluminium) und zusätzliche Kühlrippen sorgen für eine bessere Wärmeableitung als beim Originaldeckel. Trotz dieser Vorteile werden die meisten von uns diesen Deckel wegen der Optik einbauen, er ist eine Bereicherung für Ihren Motor.
Erhältlich als kompletter Satz mit Ventildeckeln, Montagesatz und Dichtungen oder alle Teile einzeln.
Hinweis: Werden die Schrauben zu fest angezogen, kann der Deckel brechen. Um dies zu verhindern, sind die Montageschrauben ab Werk relativ lang. Das bedeutet, dass die Kipphebelabdeckung selbst nach vollständigem Anziehen möglicherweise nicht ausreichend am Zylinderkopf befestigt ist. In diesem Fall entfernen Sie die Befestigungsschrauben und kürzen sie um einige Millimeter.
Ventildeckel satz, Anschraubbar, Aluminum
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29,80 € (Pro Paar)
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- VW-Spezialist seit 1989
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Type 1 Motoren except 25hp+30hp
Type 3 Motoren
CT/CZ Motoren
Waterboxer Motoren
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401 NZ, Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | tw |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4775 |
|---|---|
| Marke | paruzzi |
| Breite | 15 |
| Höhe | 8 |
| Länge | 30 |
Teilen über:
- Anwendbar auf valve covers #4775
- Paruzzi Nummer: 1809
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren 1200cc (außer 25hp+30hp) | Type 1 Motoren 1300-1500-1600cc | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1956
- Original VW-Nummer: 113101481F, 113101483D
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- Anwendbar auf aircooled Motoren mit mechanical lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 50710
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- Anwendbar auf aircooled Motoren mit hydraulic lifters | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Paruzzi Nummer: 50713
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- Anwendbar auf Typ 1-Motoren außer 25 PS und 30 PS | Typ 3-Motoren | CT/CZ-Motoren | Wasserboxer-Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1767
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- Anwendbar auf Typ 1 Motoren außer 25 PS und 30 PS | Typ 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Wasserboxer-Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1768
- Original VW-Nummer: 113101475B, 043101487, 113101481F
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- Anwendbar auf Type 1 Motoren außer 25hp+30hp | Type 3 Motoren | CT/CZ Motoren | Waterboxer Motoren | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1775
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- Paruzzi Nummer: 1779
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- Paruzzi Nummer: 1808
- Original VW-Nummer: 113101475B, 043101487, 113101481F
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- Paruzzi Nummer: 4775-102
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