Produktbeschreibung
Die Geschichte eines Reifens mit weißer Seitenwand hat ihren Ursprung in den frühen 1900er Jahren. Damals wurden Reifen zu 100 % aus Naturkautschuk hergestellt, aber sie nutzten sich sehr schnell ab. Eine kleine Reifenfabrik in Chicago war die erste, die Zinkoxid zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit hinzufügte, wodurch der Reifen weiß statt schwarz wurde.
Ein weißer Reifen war unpraktisch, erforderte einen hohen Wartungsaufwand und bald wurde ein zusätzlicher Farbstoff hinzugefügt, der den Reifen wieder schwarz machte. Dieser neue schwarze Reifen wurde als Luxusreifen für wohlhabende Autobesitzer angesehen.
In den 1930er Jahren war es umgekehrt, und es war Ford, der erstmals einen schwarzen Reifen mit weißer Seitenwand als zusätzliche Luxusoption einführte. Dieser Trend wurde schnell von anderen amerikanischen Autoherstellern aufgegriffen und der "White Wall Tire" wurde zu einem Statussymbol für Luxusautos. Der "Weißwandreifen" war bis in die 1970er Jahre weit verbreitet. Die Felge wurde immer schmaler, bis sie ganz aus dem Straßenbild verschwand.
Es gibt mehrere Systeme zur Erzeugung von Weißwandreifen, aber nur eines ist wirklich gut. Die meisten Weißwandeinlagen zerbröckeln bei höheren Geschwindigkeiten und beschädigen die Seitenwand des Reifens. Diese Weißwandeinlagen der Güteklasse A bestehen aus drei Teilen: der synthetischen Weißwand von etwa 4,5 cm Länge, einer schwarzen Unterlage, die den Reifen nicht beschädigt, und einem Felgenring aus Edelstahl. Die Weißwand wird mit den beiliegenden Kunststoffklammern auf dem Felgenring aus Edelstahl montiert.
Hinweis: Diese Weißwandreifen der Güteklasse A sind garantiert für die aufgeführten Volkswagen-Modelle geeignet, sofern diese mit Originalfelgen und passenden Reifen mit werkseitiger Reifengröße ausgestattet sind. Wir können nicht garantieren, dass sie auf die Felgen anderer Volkswagen-Modelle (oder anderer Automarken) passen; in diesem Fall erfolgt die Montage auf eigene Gefahr.
Weiße Wand Reifeneinlagen einschließlich Edelstahl Ringe
16 Stück auf Lager
172,90 € (4 Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Bulli 1963 (VIN 1 219 511) und später
Kübel 1971 (VIN Kübel 2617 370) und später
Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
| Hersteller | Ravus Reifenzierringe |
|---|---|
| Herstelleradresse | Boomkamp 2, 48599 Gronau-Epe, Germany |
| Herstellerkontakt | 0049 2565401202 |
| Herkunftsland | nl |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 22488 |
|---|---|
| Marke | Ravus |
| Maß | 14 inch |
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- Anwendbar auf 14 inch wheels | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22527
102 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf 14 inch wheels | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22539
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- Anwendbar auf Käfer bis 7.1965 | Karmann Ghia bis 7.1965 | Bulli bis 7.1970 | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2501
479 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer bis 7.1965 | Karmann Ghia bis 7.1965 | Bulli bis 7.1970 | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2502
256 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer: | VW 1300, VW 1500, 1302, 1303 und convertible 8.1966 und später | VW 1200 8.1967 und später | Karmann Ghia: | 8.1966 und später | Typ 3: | 8.1965 und später
- Paruzzi Nummer: 2510
1021 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer: | export Modelle bis 7.1965 | standard Modelle bis 7.1967 | Karmann Ghia: | bis 7.1965 | Bulli: | bis 7.1970 | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2561
43 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer: | VW1300, VW1500, 1302 und 1303 8.1966 und später | VW1200 8.1967 und später | Karmann Ghia: | 8.1967 und später | Bulli: | 8.1970 und später | Typ 3: | 8.1965 und später | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2562
43 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer 1949 bis 7.1965 | Karmann Ghia bis 7.1965 | Bulli bis 7.1970 | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2602
- Original VW-Nummer: 113601151
11 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf Käfer bis 7.1965 | Karmann Ghia bis 7.1965 | Bulli bis 7.1970 | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2603
- Original VW-Nummer: 111601151
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- Anwendbar auf replacement for Paruzzi #2488 und #22488 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22489
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- Anwendbar auf 14 inch | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22595
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- Paruzzi Nummer: 622488
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- Anwendbar auf Käfer 10.1952 und später | Karmann Ghia | Bulli 4.1955 bis 1963 (VIN 1 219 510) | Typ 3 | Kübel bis 1971 (VIN Kübel 2617 369) | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 2488
19 Artikel verfügbar
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- Paruzzi Nummer: 22422488
Dieses Teil ist nicht separat erhältlich
- Anwendbar auf replacement for Paruzzi #2488 und #22488 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22489
144 Artikel verfügbar
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- Anwendbar auf 14 inch | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 22595
57 Artikel verfügbar
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