Beschreibung des Produkts
Die beliebtesten Dieselmotoren, die in den Bussen der dritten Generation verwendet werden, sind die mit Turbolader, die leistungsstärksten Dieselmotoren, die Volkswagen im Werk eingesetzt hat.
Leider hat der Turbolader kein ewiges Leben. Probleme mit der Schmierung sind eine häufige Ursache dafür, dass der Propeller des Turboladers trocken läuft, eine Überholung ist die naheliegendste Lösung. Die Kosten sind oft so hoch, dass sie nicht mit einem nagelneuen Turbolader vergleichbar sind. Der einzige Vorteil einer Überholung ist, dass Sie das ursprüngliche Aussehen Ihres Bullis beibehalten.
Viele entscheiden sich für den Kauf eines neuen Turboladers, um sicherzugehen, dass sie viele Kilometer ohne Sorgen zurücklegen können. Wenn die Ursache für den Ausfall die Ölversorgung ist, ist es natürlich wichtig, vor dem Einbau des neuen Turboladers eine gründliche Untersuchung durchzuführen, damit Ihr neuer Turbolader nicht den gleichen Schaden erleidet.
Dieser neue Turbolader wird komplett mit allen erforderlichen Dichtungen und Montageteilen geliefert, jedoch ohne den Luftladeschlauch und die Ölrücklaufleitung, die Sie extra bestellen müssen (siehe Registerkarte Optionen).
Hinweis: Beim Einbau eines neuen Turboladers müssen immer das Motoröl, der Ölfilter und der Luftfilter gewechselt werden, es gibt keinerlei Garantie, wenn nicht nachgewiesen werden kann, dass diese Teile gleichzeitig mit dem Turbo gewechselt wurden.
Turbo ladegerät
2 Stück auf Lager
406,71 € (Pro Stück)
Preise inkl. MwSt.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Turbo diesel Motoren
| Hersteller | JP Group as |
|---|---|
| Herstelleradresse | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Herstellerkontakt | quality@jpgroup.dk |
| Herkunftsland | dk |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 72136 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 068145701Q |
| Marke | Classicline |
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