Produktbeschreibung
Ein verschlissener Spurstangenkopf oder ein verschlissenes Lenkstangengelenk ist an übermäßigem Spiel zu erkennen, das bei vielen Fahrzeugen erst bei der regelmäßigen Hauptuntersuchung festgestellt wird.
Wenn nur die Gummimanschette beschädigt ist, scheint es vielleicht ausreichend, lediglich die Manschette zu ersetzen. Ratsam ist dies jedoch nicht. Während die Manschette beschädigt war, können Schmutz und Feuchtigkeit eingedrungen sein und sich mit dem Gelenkfett vermischt haben. Dadurch kann bereits Verschleiß am Kugelgelenk entstanden sein, auch wenn noch kein merkliches Spiel vorhanden ist.
Wenn du nur die Manschette ersetzt, riskierst du, dass bei der nächsten Hauptuntersuchung doch das komplette Kugelgelenk ausgetauscht werden muss. Außerdem bist du in der Zwischenzeit möglicherweise mit einem verschlissenen Kugelgelenk gefahren, was der Verkehrssicherheit nicht zugutekommt. Ein neues Kugelgelenk ist keine große Investition. Warum solltest du also dieses Risiko eingehen?
Bei einigen Spurstangenköpfen und Lenkstangengelenken hast du die Wahl zwischen A-Qualität, die dem Original gleichwertig ist, und B-Qualität. Die B-Qualität ist keineswegs ein schlechtes Kugelgelenk, allerdings musst du mit einer in der Regel kürzeren Lebensdauer rechnen.
Damit du das richtige Kugelgelenk leichter erkennen kannst, ist bei den Spezifikationen angegeben, ob es mit einem Links- oder Rechtsgewinde ausgestattet ist und welche Gewindegröße der Kugelzapfen hat.
Die Kugelgelenke werden mit einer selbstsichernden Mutter oder einer Kronenmutter mit Splint geliefert. Auf dem Bild kannst du sehen, welche Ausführung mitgeliefert wird.
Falls erhältlich (siehe Reiter Optionen), kannst du eine Kronenmutter durch eine passende selbstsichernde Mutter ersetzen, sofern diese für die betreffende Montage geeignet ist. Umgekehrt ist dies nicht möglich, da der Kugelzapfen bei einer Ausführung mit selbstsichernder Mutter keine Bohrung für den Splint besitzt.
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- 30 Tage Rückgaberecht
Käfer VW1200, VW1300 und VW1500 ab 1968 (VIN 118 857 240) und später
Karmann Ghia ab 1968 (VIN 148 857 240) und später
Kübel alle Baujahre
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Moog (DRiV) |
|---|---|
| Herstelleradresse | Prins Boudewijnlaan 5, 48147, Kontich, Belgium |
| Herstellerkontakt | info@driv.com |
| Herkunftsland | Deutschland |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 6322 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 131415813E |
| Marke | MOOG |
| Gewinde Kugelseite | M12 x 1.5 |
| Gewinde Spurstangenseite | M14 x 1.5 (Linksgewinde) |
| Qualität | A |
Optionen
- Anwendbar auf Käfer | Karmann Ghia | Typ 3 | Kübel
- Paruzzi Nummer: 7415
- Original VW-Nummer: N111632, N0111136, N0111633
176 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
Alternativen
- Anwendbar auf Käfer VW1200, VW1300 und VW1500 ab 1968 (VIN 118 857 240) und später | Karmann Ghia ab 1968 (VIN 148 857 240) und später | Kübel alle Baujahre
- Paruzzi Nummer: 1322
- Original VW-Nummer: 131415813E
53 Artikel verfügbar
Preise inkl. MwSt.
Ersatzteile
- Anwendbar auf Steering damper: | Käfer | Karmann Ghia | Bulli bis 7.1979 | Typ 3 | Kübel | Drop arm: | Käfer 1302 und 1303 bis 7.1974 | Typ 3 | Tie rod: | Käfer VW 1200,VW 1300 und VW 1500 | Karmann Ghia | Kübel | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1338
- Original VW-Nummer: 113425117, 113415907C, 211415909, 211415907C
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- Anwendbar auf Käfer 1960 (VIN 2 921 552) und später | Karmann Ghia (VIN 2 921 552) und später | Bulli 8.1960 und später | Typ 3 alle Jahre | Kübel alle Jahre | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 1348
- Original VW-Nummer: 113415835, 111415837, 113415837, 311405387A
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- Anwendbar auf Tie rod: | Käfer 1968 (VIN 118 857 240) und später | Karmann Ghia 1968 (VIN 148 857 240) und später | Bulli 8.1967 und später | Typ 3 8.1967 und später | Kübel | Sway bar: | Käfer 1302 und 1303 | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 3135
- Original VW-Nummer: N112122, N0112122
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- Paruzzi Nummer: 4350
- Original VW-Nummer: N125321, N0125321
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