Descrição do produto
Um som agudo de raspagem durante o desacoplamento deve-se frequentemente a uma chumaceira desgastada. Para tal, é necessário desmontar o motor, pelo que é aconselhável verificar corretamente a placa de pressão e a placa de embraiagem ou, melhor ainda, substituí-las imediatamente.
A chumaceira de impulso é montada na forquilha da embraiagem com clips; no caso da chumaceira de impulso 1520 do modelo mais antigo, os clips têm de ser encomendados adicionalmente, os quais só estão disponíveis numa versão com peso (ver separador "Opções")
Utilize apenas a massa lubrificante especial para o conjunto da embraiagem (ver separador "Opções") para uma lubrificação adequada e duradoura da chumaceira de impulso, do veio primário, da chumaceira superior e de qualquer casquilho guia montado. A massa lubrificante normal pode derreter devido ao calor e entrar em contacto com a placa da embraiagem.
68 unidades em stock
46,29 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha 1300, 1302 , 1303 8.1970 e mais tarde
Carocha 1200 1972 (VIN 112 2670 583) e mais tarde
Karmann Ghia 8.1970 e mais tarde
Furgão Pão de Forma 8.1970 e mais tarde
Tipo 3 8.1970 e mais tarde
VW 181 8.1971 e mais tarde
Quer saber onde é que esta peça se insere? Consulte o desenho da exploded view.
Ver desenho| Fabricante | Schaeffler Automotive Aftermarket |
|---|---|
| Endereço do fabricante | De-Saint-Exupéry-Straße 8, 23866, Frankfurt am Main |
| Contacto do fabricante | aftermarket.de@schaeffler.com |
| País de origem | br |
Especificações
| Número Paruzzi | 1521 |
|---|---|
| Número VW original | 113141165B, 091141165D, 088141165A |
| Marca | LUK |