Description du produit
Les moteurs diesel les plus populaires utilisés dans les Combi de troisième génération sont ceux avec un turbocompresseur, ce sont les moteurs diesel les plus puissants que Volkswagen a utilisés en usine.
Malheureusement, le turbocompresseur n'a pas la vie éternelle. Les problèmes de lubrification sont une cause fréquente qui fait tourner l'hélice de turbocompresseur à sec, une révision est la solution la plus évidente. Les coûts sont souvent si élevés que ce n'est pas comparable à un spécimen tout neuf. Le seul avantage d'une révision est que vous conservez l'aspect original de votre Combi.
Beaucoup choisissent d'acheter un nouveau turbocompresseur pour avoir la certitude d'avoir de nombreux kilomètres sans souci. Si la cause de la panne en est l'alimentation en huile, il est bien sûr important de faire une recherche approfondie avant d'installer le nouveau turbo afin que votre nouveau turbocompresseur ne subisse pas les mêmes dommages.
Ce nouveau turbocompresseur est livré complet avec tous les joints et le matériel de montage nécessaires, mais sans le tuyau de chargement d'air et la conduite de retour d'huile, commandez les en plus (voir l'onglet options).
Remarque: Lors de l'installation d'un nouveau turbocompresseur, l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air doivent toujours être changés, il n'y a aucune garantie d'aucune sorte si cela ne peut être démontré que ces pièces ont été changées simultanément avec le turbo.
Turbocompresseur
2 pièces en stock
406,71 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteur Turbo Diesel
| Fabricant | JP Group as |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du fabricant | quality@jpgroup.dk |
| Pays d'origine | dk |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 72136 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 068145701Q |
| Marque | Classicline |
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17 pièces en stock
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