Description du produit
La poulie du vilebrequin étant trop proche de la tôlé de refroidissement du moteur, elle ne peut pas être retirée avec un extracteur de poulie classique lorsque le moteur est dans la voiture.
Avec cet extracteur cela devient possible, cet outil est conçu pour aider à retirer la poulie du vilebrequin sur tous les moteurs de type 1 refroidis par air.
Une fois le boulon du vilebrequin retiré, placez l'outil de traction autour de la poulie du vilebrequin et serrez l'outil. Lorsque la poulie du vilebrequin se détache, tirez-la du vilebrequin de cette manière.
Si la poulie du vilebrequin est trop serrée, ne continuez pas à tourner, vous endommageriez à la fois votre poulie et l'outil de traction. Assurez-vous que le dispositif de traction est serré sous tension sur la poulie du vilebrequin et tapez doucement sur l'arrière de la poulie du vilebrequin jusqu'à ce qu'elle se détache d'elle-même. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez démonter le moteur et faire le travail avec un extracteur de poulie classique, mais il y a de fortes chances que la poulie du vilebrequin n'y survive pas.
Remarque : Cet extracteur ne convient qu'aux poulies en acier.
Outil pour démonter la poulie avec moteur installé
99 pièces en stock
13,95 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1
Remarque :
Uniquement pour les poulies en acier
| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | CN |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1114 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
Partager via :
- Applicable sur Moteur type 1 1500 et 1600cc
- Référence Paruzzi: 1908
- Référence d’origine VW: 113105251G
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Prix TTC
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- Référence d’origine VW: 113105251G
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