Product description
As fugas entre o cárter do óleo e o radiador de óleo devem-se frequentemente a vedantes gastos. Estes vedantes não devem ter uma segunda vida e devem ser substituídos assim que forem retirados.
Nos anos 70 e 80, se o radiador de óleo tivesse de ser substituído e o seu Volkswagen fosse anterior a 7.1969, era utilizado um radiador de óleo posterior a 8.1969, ou seja, um radiador de óleo com canais de óleo de 10 mm em vez dos 8 mm exigidos de fábrica. Para compensar a diferença de diâmetro, foram utilizados vedantes de fuga. Por isso, verifique sempre o diâmetro do seu radiador de óleo e o do cárter e, se necessário, compre juntas de estanquidade. Estas estão listadas no separador "outros modelos".
Nos motores CT/CZ 1600 cc, que são exclusivos dos modelos VW Vanagon, existem vedantes de borracha entre o radiador de óleo e a flange e um vedante de papel entre a flange e o cárter. Isto difere de todos os outros motores, onde apenas são utilizadas juntas de borracha.
Vedantes do arrefecedor de óleo
360 unidades em stock
1,75 € (4 peças)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Type 1 8.1969 e mais tarde
Type 3 8.1969 e mais tarde
Type 4
CT/CZ (oil cooler to intermediate flange)
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| Número Paruzzi | 1824 |
|---|---|
| Original VW number | 021117151A |
| Marca | Paruzzi |
| Freight | Não |
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- Aplicável em Type 1 motores 1300 e 1600cc 8.1970 e mais tarde
- Número Paruzzi: 1829
- Original VW number: 113117021
227 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 motores: | 1200cc 8.1969 e mais tarde | 1300, 1500 e 1600cc 8.1969 até 7.1970
- Número Paruzzi: 1906
- Original VW number: 111117021E
126 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 4 motores | Type 1 motores (only for High Performance fan shroud)
- Número Paruzzi: 41829
- Original VW number: 021117021B
38 items available
incl. vat