Product description
Os primeiros Volkswagens refrigerados a ar não tinham um indicador de combustível a bordo, mas tinham uma torneira de combustível que podia ser colocada na posição de reserva. Na prática, as coisas funcionavam exatamente como a Volkswagen tinha sugerido: bastava continuar a conduzir até o motor começar a falhar, rodar rapidamente a torneira de combustível para a posição de reserva e esperar conseguir chegar à próxima estação de serviço. Depois, era preciso comprar um contador separado, colado ao painel de instrumentos com um íman, para controlar a quilometragem e poder abastecer a tempo da próxima vez.
À medida que o automóvel envelhece, a torneira do combustível pode apresentar fugas. Por isso, verifique regularmente se há fugas e, em caso de dúvida, substitua-a.
Nota: os anos de fabrico indicados pressupõem que o depósito de combustível original ainda está presente. Se o seu automóvel tiver sido equipado com outro depósito, o tamanho da rosca pode ser diferente.
14 unidades em stock
115,00 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha:
standard modelos 8.1955 e mais tarde
export modelos e convertible 8.1955 até 7.1961
Karmann Ghia:
até 7.1961
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| Número Paruzzi | 486 |
|---|---|
| Original VW number | 111209021E |
| Marca | Paruzzi |
| Freight | Não |