Estas peças são normalmente encomendadas com a peças seleccionada. Não estão incluídos na entrega, mas são frequentemente encomendados com junto.
Tampa, temperado, pelo haste da válvula (8 unidades)
Type 1 motores (excepto 25hp+30hp)
Type 3 motores
CT/CZ motores
Type 4 motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua Referência Paruzzi : 1739
Chapas de afinação para altura dos suportes do veio de balanças (4 unidades)
Type 1 motores excepto 25 e 30hp
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 4 motores com pequenas modificações
Specifications:
Espessura: 0.38 mm
Dimensions: 25.7 x 19.1 mm
Hole diâmetro: 9.6 mm Referência Paruzzi : 3000
Chapas de afinação para altura dos suportes do veio de balanças (4 unidades)
Type 1 motores excepto 25 e 30hp
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 4 motores com pequenas modificações
Specifications:
Espessura: 0.76 mm
Dimensions: 25.7 x 19.1 mm
Hole diâmetro: 9.6 mm Referência Paruzzi : 3001
Chapas de afinação para altura dos suportes do veio de balanças (4 unidades)
Type 1 motores excepto 25 e 30hp
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 4 motores com pequenas modificações
Specifications:
Espessura: 1.52 mm
Dimensions: 25.7 x 19.1 mm
Hole diâmetro: 9.6 mm Referência Paruzzi : 3002
Estas pecas sao fornidas en incluidas na parte que seleccionou agora, podem utilizar estas pecas para reparar a peca seleccionada.
Calços do veio do balancim para o kit de balancins de relação elevada #1780 e #1781 (8 peças)
Espessura: 0.254 mm
Tamanho interior: 19.50 mm
Tamanho exterior: 25.40 mm Referência Paruzzi : 2992
Calços do veio do balancim para balancins de relação elevada (8 peças)
for set #1780 e #1781
Espessura: 0.381 mm
Tamanho interior: 19.50 mm
Tamanho exterior: 25.40 mm Referência Paruzzi : 2991
Calços do veio do balancim para o kit de balancins de relação elevada #1780 e #1781 (8 peças)
Espessura: 0.762 mm
Tamanho interior: 19.50 mm
Tamanho exterior: 25.40 mm Referência Paruzzi : 2990
As peças aqui mencionadas têm uma relação forte com a peça seleccionada e são frequentemente encomendadas juntamente com a peça seleccionada ou procuradas. Tip: Se não receber um bom resultado de busca quando entrar numa palavra-chave, tenta uma parte que tenha algo a ver com ela, se existe uma lista relatada, o item revistado é frequentemente mencionado lá
Massa de lubrificação para montagem, tubo
Content: 7 gram Referência Paruzzi : 50890
Estas peças podem oferecer uma alternativa à parte seleccionada, por exemplo, uma qualidade, cor, variação diferente, etc.
Balances, curso grande, 1:25 to 1 (8 unidades)
Type 1 8.1960 e mais tarde
Karmann Ghia 8.1960 e mais tarde
Furgão Pão de Forma 12/13/15/1600cc 8.1960 e mais tarde
Vanagon/T25 Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 3
VW 181 Referência Paruzzi : 1783
Balancins de alta resistência (par)
Type 1 motores 8.1960 e mais tarde (excepto 30hp)
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua Referência Paruzzi : 1785
Se a parte seleccionada não se aplica ao seu tipo Volkswagen, verifica esta lista das mesmas partes que se enquadram em outros anos de construção ou noutros tipos de veículos.
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
oil leakage If you are planning to buy a classic Volkswagen, you will certainly take a look under the engine lid and under the car. If it's dirty both at the bottom and under the bonnet, it doesn't offer much trust. The engine will need a lot of attention in the coming weeks, but how bad is it?
the valve clearance explained The valves of the VW boxer engine ensure that the petrol air mixture can be fed into the cylinders (through the inlet valves), and that after compression this mixture can be discharged through the exhaust (exhaust valves). An accurate adjustment of the valves is of utmost importance for the proper functioning of your engine.
Engine overhaul - video 08 ignition time of cylinder 1 In this video we will determine the ignition timing of cylinder 1. This mark will be needed to correctly position the distributor drive shaft during assembly, as well as for ignition advance adjustment once the Type 1 Volkswagen engine is rebuilt.
Engine overhaul - video 03 the workshop We show in this video what the possibilities are to work on your VW engine. If you plan to overhaul several engines, then buying a professional engine stand is recommended. If you only want to overhaul the engine of your own classic Volkswagen, then buying special tools is not cost effective. We will show all options.
Engine Overhaul - video 02 overhauled engines We show in this video all the engines that we overhauled for the video series. An AB 1300, an AS 1600, an AJ 1600 and a D 1200 engine, every step, every detail of the overhaul of these air-cooled Volkswagen engines will be discussed in this series.
Engine Overhaul - video 01 video series preview In this video, we will give an overview of the most important steps during the engine overhaul of a type 1 air-cooled Volkswagen engine. Each step will be discussed in a separate video. We will show special tools and even homemade tools to help the enthusiast perform their engine overhaul.
Engine overhaul - video 13 replacing the crank seal During a complete engine overhaul, you will need to replace the crank seal. But replacement may also be necessary, when you discover an oil leak behind the flywheel, which will impair the operation of the clutch. We show in this video how to disassemble and reassemble the crank seal.
Engine overhaul - video 05 install the distributor drive shaft This is the continuation of video 04, we are now going to install the distributor drive shaft, both on an already rebuilt Volkswagen Type 1 engine and on a split Type 1 crankcase. We pay a lot of attention to the correct positioning of the drive shaft at the beginning of this video series, because it is crucial to be able to adjust the ignition properly, later, when the engine is overhauled.
Engine overhaul - video 04 removing the distributor drive shaft We want to give extra attention in this video to the position of the distributor drive shaft of the VW Type 1 engines, . If the drive shaft of the distributor is not correctly mounted during the engine overhaul, problems can arise later with the adjustment of the ignition timing. Disassembling the drive shaft is then the only solution.
Engine overhaul - video 09 the fuel pump We will disassemble and reassemble the mechanical fuel pump from a VW Type 1 engine with carburetor in this video. The electric fuel pump is discussed in another video. The fuel pump pushrod and the fuel pump flange get extra attention in this video.