Product description
O êmbolo de pressão de óleo, mantido em tensão por uma mola, está localizado atrás de um parafuso de bloqueio bastante grande na parte inferior do cárter. Nos motores Tipo 1 e Tipo 3 até julho de 1969, inclusive, existe um único êmbolo, na diagonal, por baixo da bomba de óleo. A partir desta data, foi substituído por dois êmbolos, estando o segundo situado do lado do volante.
Nos motores CT/CZ, Tipo 4 e Waterboxer (WBX), existe novamente apenas um êmbolo, também posicionado na diagonal sob a bomba de óleo. Esta versão é também muito mais leve: 19 gramas em vez dos 54 gramas do original, e é feita de alumínio em vez de aço ou de uma atualização de qualidade muito elevada.
Na altura, a Volkswagen optou por um parafuso de bloqueio grande com cabeça ranhurada, que requer uma chave de fendas muito grande. É essencial ter boas ferramentas, especialmente para remover este parafuso. Infelizmente, muitas pessoas tentam fazê-lo com uma chave de fendas demasiado pequena, o que danifica a ranhura.
Ambas as versões estão equipadas com uma chave Allen. Os problemas associados à procura da chave de fendas correta são, portanto, uma coisa do passado. Com uma chave Allen de 10 mm, que quase toda a gente tem na sua caixa de ferramentas, pode rodar o parafuso para dentro e para fora da caixa sem esforço.
Não se esqueça de encomendar o anel de vedação, que não está incluído de série e que pode ser encontrado no separador "Opções".
Parafuso de bloqueio do êmbolo de pressão do óleo
95 unidades em stock
13,39 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
CT/CZ motores
Type 4 motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Especificações
| Número Paruzzi | 44971 |
|---|---|
| Marca | CSP |
| Freight | Não |
| Material | aluminum |
| Tamanho da chave | 10 mm |
| Tamanho da rosca | M22 x 1.5 |
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Complete your order:
- Aplicável em Inlet manifold gasket for: | Type 1 motores 25hp | Oil pressure locking screw gasket for: | Type 4 motores | CT/CZ motores | Waterboxer motores
- Número Paruzzi: 4249
- Original VW number: N138291 N0138293
173 items available
incl. vat
- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50700
375 items available
incl. vat
- Aplicável em aircooled motores with mechanical lifters
- Número Paruzzi: 50710
9 items available
incl. vat
- Aplicável em aircooled motores with hydraulic lifters
- Número Paruzzi: 50712
23 items available
incl. vat
- Aplicável em aircooled motores with hydraulic lifters
- Número Paruzzi: 50713
6 items available
incl. vat
- Aplicável em water cooled motores
- Número Paruzzi: 51660
3 items available
incl. vat
- Aplicável em water cooled motores
- Número Paruzzi: 51661
6 items available
incl. vat
- Número Paruzzi: 1102
78 items available
incl. vat
- Aplicável em Type 1 Mexican 1500cc motores até 10.1969 (H 1151 125) | Type 4 2000cc motores | Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
- Número Paruzzi: 41816
- Original VW number: 021115411A
85 items available
incl. vat
- Aplicável em CT/CZ motores | Type 4 motores | Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
- Número Paruzzi: 41817
- Original VW number: 021115421B
19 items available
incl. vat