Product description
A partir do ano de 1960, a Volkswagen instalou um parafuso de drenagem do óleo, embora este não seja de série em todos os motores e muitos motores tenham saído da fábrica sem este dispositivo.
O anel é comprimido após a montagem, pelo que deve ser substituído após a desmontagem; se reutilizar a junta antiga, esta continuará irrevogavelmente a apresentar fugas.
O mesmo anel de vedação foi utilizado no tubo de ligação da bomba de óleo do lado esquerdo do VW Carocha e do Karmann Ghia com caixa de velocidades automática.
Nota para os motores do tipo 4: Nos motores do Tipo 4 até 7.1979, são utilizados dois tamanhos diferentes de parafusos de drenagem. A junta aqui mencionada é para o parafuso de drenagem com rosca M14, por favor meça antes de encomendar.
Se pretender utilizar esta junta para um fim diferente, as dimensões são mencionadas adicionalmente.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Olie aftapplug:
Type 1 motores 8.1959 e mais tarde
Type 3 motores
Type 4 motores
CT/CZ motores
Esquerda oil pump pipe automatic transmission:
Bug
Karmann Ghia
Especificações
| Número Paruzzi | 4847 |
|---|---|
| Original VW number | N138152 N0138156 N0138152 |
| Marca | Paruzzi |
| Diâmetro externo | 20 mm |
| Diâmetro interno | 14 mm |
| Freight | Não |