Descrição do produto

Esta bomba de combustível eléctrica é normalmente necessária se forem instalados vários carburadores num motor tuning. A bomba de combustível tem uma eficiência mais elevada do que a bomba de combustível mecânica e não depende da velocidade do motor.

A bomba de combustível roda livremente quando o carburador está suficientemente cheio, pelo que não é necessária uma mangueira de retorno.

O orifício para a bomba de combustível mecânica original no cárter deve ser selado com uma placa de cobertura (ver separador Opções).

Esta bomba de combustível de qualidade B tem um rendimento superior ao da qualidade A (ver separador Alternativas), ou seja, 114 litros por hora a uma pressão de 0,5 a 0,6 bar.

Trata-se da chamada bomba de combustível pulsante, que mostra claramente a sua presença, enquanto a qualidade A é do tipo rotativo, que é quase silenciosa.

Em todos os aspectos, a qualidade B da bomba de combustível é apenas um pouco inferior à qualidade A, o que resultará numa vida útil mais curta.

A bomba de combustível é fornecida com ligações de mangueira de 8 mm (também disponíveis em separado) e só é adequada para motores com carburador e motores de 12 volts.

Recomenda-se vivamente a instalação do relé de segurança (ver separador Opções) para que a bomba de combustível pare assim que o motor parar.

Nota: Muitas pessoas instalam uma bomba de combustível eléctrica no compartimento do motor e, muitas vezes, também montada no motor, uma escolha lógica mas não o local mais seguro. É melhor não a instalar no compartimento do motor e guardá-la noutro local. É preferível mantê-la fora do compartimento do motor e montá-la noutro local. A montagem será então no chassis ou na carroçaria, com a desvantagem de transmitir vibrações, que podem ser sentidas e ouvidas mesmo no habitáculo. Ao equipar a bomba de combustível com amortecedores de vibrações, este problema é definitivamente eliminado. Por isso, é aconselhável encomendá-los diretamente, pois estão listados no separador "opções".