Descrição do produto
Num Volkswagen com eixo traseiro IRS (Independent Rear Suspension, ou seja, suspensão traseira independente), a suspensão traseira utiliza barras de torção em vez de molas helicoidais. A barra de torção encaixa através das estrias no tubo de torção do lado interior e na placa de mola do lado exterior. Durante o movimento da suspensão, a barra torce-se e funciona como uma mola.
Num eixo traseiro IRS, a placa de mola está ligada ao braço de suspensão, permitindo que cada roda traseira se mova independentemente da outra. O semieixo está equipado com uma junta homocinética em cada extremidade, permitindo-lhe acompanhar o movimento da roda durante o funcionamento da suspensão.
As barras de torção esquerda e direita não são intercambiáveis. São pré-tensionadas no sentido da carga e, por isso, são fabricadas separadamente para o lado esquerdo e para o lado direito. Estão marcadas com L ou R e não devem ser trocadas de lado. Uma barra de torção usada deve, por isso, ser sempre novamente montada no mesmo lado.
As barras de torção de 22 mm aqui indicadas são iguais em todos os anos com IRS do Carocha, Karmann Ghia e Tipo 3 Notchback e Fastback. O Tipo 3 Squareback é uma exceção: utiliza barras de torção com o mesmo comprimento de 676 mm, mas com um diâmetro maior de 23,5 mm.
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73,19 € (Cada)
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Carocha
Karmann Ghia
Tipo 3 Notchback e Fastback
| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | tw |
Especificações
| Número Paruzzi | 3381 |
|---|---|
| Número VW original | 311511115D |
| Marca | Paruzzi |
| Comprimento | 676 mm |
| Diâmetro | 22 mm |