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Com a mudança de modelo de autocarro Splitscreen para Pão de Forma, o enchimento do reservatório do fluido dos travões foi alterado, passando de diretamente no cilindro principal do travão para um reservatório de enchimento separado que pode ser reabastecido ou mudado a partir da cabina. Este reservatório de enchimento está ligado ao reservatório fechado no cilindro principal por meio de uma mangueira de plástico pré-formada. Para a montagem, são utilizadas meias de borracha pressionadas na mangueira, para além de braçadeiras de mangueira. Quando montado no reservatório, a vedação é criada pela compressão das meias entre a mangueira e as conexões do reservatório (que são travadas com uma braçadeira de mangueira). À medida que as meias de borracha secam, a vedação deteriora-se, o que pode levar a fugas e, como o líquido dos travões é uma substância muito agressiva, devemos evitar esta situação verificando regularmente a ligação da mangueira e substituindo as meias (borrachas), se necessário.

Mangueira do líquido dos travões
Se a mangueira de plástico começar a apresentar fissuras, é altura de a substituir. Mais cedo ou mais tarde, isto causará fugas com todas as suas consequências desagradáveis. Atualmente, esta mangueira só está disponível para os modelos de agosto de 1972 a julho de 1979. Para os modelos mais antigos, é necessário encontrar uma mangueira usada que ainda esteja em boas condições. Esta mangueira é fornecida com as borrachas de montagem (meias) acima indicadas.

#21269 : Autocarro de agosto de 1972 a julho de 1979

Relacionadas
Se procura o reservatório do cilindro principal do travão ou o reservatório de enchimento com tampa, consulte as referências abaixo:
- reservatório do cilindro mestre do travão (#21257) (#21242) (#21253) (#21260)
- reservatório de enchimento (#21258) (#21274)
- tampa solta do reservatório de enchimento (#4252)