Descrição do produto
Nos motores arrefecidos a ar, o cilindro é instalado do lado do cárter com uma junta, ao contrário do lado da cabeça do cilindro, que é suposto ser instalado sem junta. Entre o cilindro e o cárter encontra-se uma junta de papel fina, que assegura a vedação. A junta é tão fina quanto possível para não afetar a taxa de compressão. Por conseguinte, não é necessário tê-la em conta no cálculo da taxa de compressão desejada.
Nos motores boxer arrefecidos a água (WBX), não se trata de uma junta de papel, mas de um anel de vedação de borracha que é montado sem um vedante líquido.
Nota: Nos motores arrefecidos a ar, não é utilizado na fábrica qualquer vedante líquido. Com a idade, as interfaces ficam cada vez mais corroídas, o que nem sempre pode ser absorvido pelo vedante. Por isso, é aconselhável esfregar a junta de papel entre os dedos com junta líquida (listada no separador "opções").
Anéis de vedação da base do cilindro
13 unidades em stock
3,40 € (4 peças)
Preços com IVA incluído e sem custos de envio.
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- Especialista em VW desde 1989
- Período de devolução de 30 dias
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Especificações
| Número Paruzzi | 71771 |
|---|---|
| Número VW original | N90168301 |
| Marca | Paruzzi |
| Diâmetro | 94 mm |
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- Número VW original: 025198075
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- Número Paruzzi: 71701
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