Descrição do produto
O motor Tipo 3 de 1600 cc estava equipado de série com um carburador Solex 32-PDSIT. O motor do Tipo 4 utilizava um modelo semelhante, o 34-PDSIT, que foi posteriormente modificado e rebaptizado 32-34 PDSIT.
O carburador de substituição aqui mencionado foi fabricado para ambos os carros, e atualmente usa-se a designação 32/34 PDSI. Estes carburadores não são intermutáveis entre o esquerdo e o direito, pelo que existe uma variante esquerda e outra direita, reconhecíveis pelo número que se segue à designação do tipo (2 significa esquerdo e 3 significa direito).
Nota sobre a substituição do Solex de origem nos motores de tipo 4
Aquando da substituição do Solex de origem num motor de tipo 4, apenas a mangueira de vácuo do distribuidor de potência é mantida. Todas as outras mangueiras de vácuo são removidas e podem ser facilmente seladas, por exemplo, aparafusando um parafuso à extremidade da mangueira e fixando-a com uma braçadeira de mangueira. As válvulas de corte electromagnéticas também não são necessárias, uma vez que estes carburadores foram concebidos para funcionar sem elas.
Nota sobre a substituição do Solex de origem nos motores de tipo 3
Quando o carburador é montado num motor de tipo 3, o filtro de ar de origem deixa de ser adequado. Neste caso, é necessário instalar um filtro de ar desportivo. Este pode ser encontrado no separador "Opções".
32/34 PDSI-3 carburador direito
11 unidades em stock
161,35 € (Cada)
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Type 3 1600cc motores e replaces the Solex:
32 PDSIT-3
Type 4 motores e replaces the Solex:
34 PDSIT-3
32-34 PDSIT-3
| Fabricante | Paruzzi BV |
|---|---|
| Endereço do fabricante | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contacto do fabricante | sales@paruzzi.com |
| País de origem | CN |
Especificações
| Número Paruzzi | 42145 |
|---|---|
| Marca | Paruzzi |
| Venturi | 22 |
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