De meest populaire dieselmotoren die in de derde generatie Bussen zijn toegepast zijn die met een turbo lader, dit waren dan ook de meest krachtige diesels die Volkswagen af fabriek heeft toegepast.
Helaas heeft de turbo lader niet het eeuwige leven. Een veel voorkomend probleem is het drooglopen van het schepenwiel door problemen met de oliesmering, een revisiebeurt is dan de meest voor de hand liggende oplossing. Maar de kosten die hiermee zijn gemoeid zijn zijn vaak bijna net zo hoog als die van een fabrieksnieuw turbo. Het enige voordeel van een revisie is dat je het originele aspect van je Bus behoudt. Velen kiezen er dan ook voor om een nieuwe turbo lader aan te schaffen en hebben hiermee de zekerheid van vele onbezorgde kilometers.
Mocht de oorzaak liggen in de olietoevoer, dan is het natuurlijk zaak dat probleem te verhelpen, zodat je nieuwe turbo lader niet hetzelfde leed ondergaat.
Deze nieuwe turbo lader wordt compleet met alle benodigde dichtingen en montagematerialen geleverd, echter zonder de drukslang en olieterugloopleiding, neem deze er extra bij (zie het tabblad opties).
Let op: Bij het monteren van een nieuwe turbo lader moet altijd de motorolie en het olie- en luchtfilter worden vervangen, er berust geen enkele vorm van garantie als dit niet aantoonbaar gelijktijdig is gebeurd.
Installation Instructions
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine