De camber (de hoek waaronder de banden op het asfalt staan) wordt bij alle Volkswagen T25/T3 Bussen afgesteld met de montagebout van de bovenste draagarmbouw. De ringen waar deze bouten met vlakke zijkant doorheen gaan zijn excentrisch uitgevoerd, zodat het geheel kan worden afgesteld.
De bouten en ringen roesten vaak en dan kan de boel niet meer worden afgesteld. Als je bang bent om het geheel af te draaien, gebruik dan een roestoplosser (bijvoorbeeld WD-40 ) en probeer voorzichtig het geheel te demonteren. Als ze niet meer te redden zijn, neem dan de bouten er extra bij (zie tabblad 'opties').
De excentrische ringen gaan vaak kapot, vervangen is dan ook de beste oplossing, zodat de camber weer soepel op de juiste waarde kan worden afgesteld.
Deze ringen hebben een dikte van 4 mm (alleen voor een Syncro van belang voor de juiste afstelling).
De ringen zijn ook te gebruiken op de modellen t/m maart 1982, maar dan in combinatie met nieuwe bouten (zie tabblad opties).
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine