Remschijven zijn erg roestgevoelig; als de wagen in de regen stilstaat, zijn de roestsporen al direct zichtbaar, ze verdwijnen na een keer remmen. Remschijven worden daarom tijdens het rijden niet voor niets afgeschermd tegen opspattend water en vuil. Als er geen stofplaat (spatplaat) is gemonteerd, verkort dit de duur van de remschijven en remblokken, wat de remwerking niet ten goede zal komen.
Vervang verbogen of doorgeroeste stofplaten en denk niet voordelig klaar te zijn door ze voorgoed te verwijderen. De stofkappen zitten met boutjes aan de fusee bevestigd, deze bouten breken door roestwerking vaak af. Probeer dit te voorkomen door het geheel ruim van te voren in te spuiten met Multi-Spray, maak de boutkop roestvrij en zorg voor een goed passende sleutel of dop.
Bestel voor de Volkswagen Kever, Karmann Ghia, Type 3 en Panorama Bus de montageset mee, deze is niet overal verkrijgbaar (M7 boutjes en ringen). Voor de Volkswagen T25/T3 Bus is er geen montageset leverbaar, dit zijn standaard M6 boutjes met een lengte van 12 mm.
Alle stofkappen worden per stuk geleverd, ze zijn gegalvaniseerd of voorzien van een zwarte transportlak.
Let op : De stofkappen voor de VW Panorama Bus zijn van oorsprong bedoeld voor Braziliaanse Volkswagen Bussen met twee montagegaten. Deze komen niet overeen met Europese VW Bussen, het is hierbij noodzakelijk de drie montagegaten op de juiste plaats te boren, gebruik je oude stofplaat als voorbeeld.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine