Bij de latere bouwjaren worden de ruitenwissers bediend met de rechter hendel aan het stuur, daarvoor gebeurde het met een aparte schakelaarknop op het dashboard.
Er zijn twee uitvoeringen beschikbaar : de eerste serie stuurschakelaars was alleen voorzien van een pneumatische ruitenwissersproeier, dat is daarna aangepast waarbij er naast de pneumatische ruitensproeier ook een elektrische variant kan worden aangesloten.
Het was een vooraf geplande keuze om beide systemen in de schakelaar onder te brengen, op het moment van uitbrengen waren er nog geen luchtgekoelde modellen met een elektrische ruitenwissersproeier. De Volkswagen Golf had dit al wel, vandaar dat ze kijkend naar de toekomst dit alvast hadden ingebouwd, achteraf was het alleen de Volkswagen Kever die dit in een heel laat stadium af fabriek kreeg toegewezen. Als je besluit om je pneumatische ruitensproeier te vervangen door een elektrische variant, is het raadzaam deze schakelaar te kiezen ongeacht het bouwjaar van de wagen.
Opmerking: Bij een pneumatische ruitensproeier gaat de bovenste slang naar het sproeierkopje en de andere naar het ruitensproeiertankje.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine