Als je in bezit het bent van een Volkswagen Kever sedan tussen de bouwjaren 1956 en 1966 heb je de mogelijkheid om een voordelige tapijtset te monteren die leverbaar is in het zwart of gemêleerd grijs (zie tabblad alternatieven) maar zowel de kleur als het materiaal is niet gelijk aan het origineel. Origineel werd bouclé bekleding toegepast dat met katoen was gebandeerd hetgeen voor een exclusieve restauratie natuurlijk niet mag ontbreken.
De hier vermelde tapijtsets zijn vervaardigd van tapijt dat gelijk is aan hetgeen in de jaren 50 en 60 door Volkswagen is gebruikt en op dezelfde manier met katoen is gebandeerd, niet te vergelijken met tapijtsets uit een massaproductie, alleen te vergelijken met het origineel.
Wordt geleverd als complete set waarbij de kofferruimte achter de achterbank niet is vergeten. Er worden twee doorvoerringen los bijgeleverd waarbij de grote ring wordt gebruikt als je VW Kever is voorzien van een benzinekraan en de kleine ring voor een eventuele handchoke. Niet iedere VW Kever heeft een handchoke of een benzinekraan vandaar dat je de ringen er zelf nog in moet maken als dit wel het geval mocht zijn.
Tot en met 1959 zijn er aluminium ringen aangebracht voor de kacheluitgangen, na 1960 werd besloten geen aluminium meer te gebruiken en werden de verstevigingen in kunststof uitgevoerd. Deze bouclé tapijtsets hebben hiervoor nog geen voorzieningen, we raden je aan om de aluminium kacheluitgangringen er extra bij te nemen, dat werkt de kacheluitgangen netjes af zoals origineel ook het geval was in je jaren 50. Wil je ook dit detail gelijk aan het origineel voor de jaren 1960 t/m 1968 dan zal je de kunststof ringen uit je oude bekleding moeten hergebruiken maar de kans dat die nog netjes zijn is heel klein.
Het tapijt moet worden vastgelijmd, gebruik hiervoor spuitlijm die staat vermeld op het tabblad opties.
Je blijft gebruikmaken van de originele rubber matten op de bodemplaat, neem deze er eventueel extra bij. Daarnaast kun je als extra optie ook de tunnel mee bekleden (vermeld op het tabblad opties), hetgeen destijds ook origineel is toegepast bij bepaalde uitvoeringen en bouwjaren. Bij het bekleden van de tunnel zal je het tunnel gedeelte van de rubber mat moeten verwijderen, zodat de rubber mat alleen nog op de bodemplaat aanwezig is.
Wil je helemaal van je rubber matten af dan is het ook mogelijk losse vloermatten bij te bestellen (vermeld op het tabblad opties), dit is niet zoals het origineel destijds is geleverd maar het zorgt wel voor een warme en luxueuze aankleding.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine