De Kever was al in een vroeg stadium uitgerust met tochtraampjes. Ze zorgen er voor dat de warme lucht uit de wagen wordt gezogen zonder hinderlijk geruis of tocht. Bij het woord tochtruitje zou je iets heel anders vermoeden, het is dan ook een typisch Nederlandse benaming. Ventilatieruitje zoals de Engelsen het noemen, zou een veel betere benaming zijn geweest.
Bij het ouder worden van de Kever worden ook de tochtruitjes niet gespaard, roest is hierbij de grootse vijand en ondanks dat er diverse vervangingsonderdelen verkrijgbaar zijn (zie tabblad 'Vervangingsonderdelen') is het niet altijd mogelijk om hiermee je tochtruitje weer in ere te herstellen. Het hier vermelde tochtruitje biedt de uitkomst, hij is helemaal compleet en kan direct worden gemonteerd.
Deze nieuwe tochtruitjes zijn voorzien van een RVS glasframe met de keuze uit chroom of een zwarte poedercoating. Het frame is van aluminium vervaardigd, waarbij de staander eveneens is verchroomd of is voorzien van een zwarte poedercoating.
Door de materiaalkeuze is er een tochtruitje ontstaan dat het origineel heeft overtroffen, al bezit je je Kever nog 50 jaar, je tochtruitjes zal je nooit meer hoeven te vervangen.
De verchroomde uitvoeringen zijn toegepast op de luxe uitvoeringen en alle export modellen, de zwarte uitvoeringen zijn voornamelijk toegepast op de meest eenvoudige uitvoeringen en speciale edities zoals bijvoorbeeld de Jeans Bug.
Opmerking: Net als vroeger in de VW fabriek moet een nieuw tochtruitje na montage in de deur nog iets worden bijgesteld.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine