De bumpers zitten bij de meeste modellen gemonteerd met slotbouten die voorzien zijn van een rond verchroomde kop. Dezelfde bouten zijn bij de Volkswagen Type 3 tevens gebruikt om een (origineel gemonteerd) halogeen mistlicht vast te zetten en bij ziekenwagens zijn ze toegepast bij de verlenging van de brancard sledevloer.
De bouten zijn leverbaar in verchroomd stalen uitvoering en in verchroomd RVS (op het tabblad "alternatieven" staat de andere versie vermeld). Bij de staal verchroomde bouten kan naast de materiaalkeuze ook de algemene afwerking per boutje verschillen, wat niet het geval is met de RVS exemplaren, deze zijn gelijk aan, zo niet beter dan, het origineel.
Bij sommige VW modellen komt het voor dat er per toepassing meerdere lengtes zijn gebruik, kijk op het tabblad "andere modellen" als blijkt dat je ook nog een andere lengte nodig hebt .
Toepassingen:
VW Kever: Bumpermontage voor de VW1300, VW1500, 1302 en 1303 voor- en achterbumper vanaf augustus 1967 en later (6 stuks per bumper) en de VW1200 vanaf augustus 1973 en later (4 stuks per bumper)
Karmann Ghia: Bumpermontage voor de voor- en achterbumper t/m juli 1971 (4 stuks per bumper) en vanaf augustus 1971 en later (6 stuks per bumper)
Panorama Bus: Bumpermontage voor de achterbumper vanaf augustus 1973 en later (4 stuks) en voor de montage van de vloerverlenging bedoeld voor de brancard slede bij ziekenwagens vanaf augustus 1974 en later (2 stuks).
Type 3: Bumpermontage van de voor- en achterbumper vanaf augustus 1969 en later (4 stuks per bumper) en voor de montage van een halogeen mistlicht (2 stuks).
Let op: Er berust geen enkele vorm van garantie op roestvorming bij de verchroomde staal exemplaren, dat is de keuze die je maakt bij de aankoop, de RVS exemplaren hebben de volle garantie wat je waarschijnlijk nooit hoeft aan te spreken.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine