Cette bague est utilisé pour deux applications : pour le Combi Split Volkswagen, c'est le coussinet supérieur et inférieur des fusées avec lesquelles les axes sont supportés et pour le Combi T2, le même coussinet est utilisé pour le boîtier de direction auxiliaire.
Si les coussinets de palier ne sont pas lubrifiés à l'intervalle d'entretien correct, ils peuvent fonctionner à sec et s'user. Il y a de fortes chances que si le Combi VW avait été entretenu à temps, avec les coussinets lubrifiés, il n'y aurait pas eu de jeu. Il est donc important d'effectuer un bon entretien.
Si toutes les bagues/coussinets doivent être remplacés, il vous en faut quatre pour les fusées du Combi Split et une pour le boîtier de direction auxiliaire d'un Combi T2.
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