La soupape ou vanne d'arrêt permet de s'assurer que le moteur ne continue pas à tourner lorsque le contact est coupé. Ce phénomène peut se produire qu'avec un moteur chaud.
Pour vérifier si la valve fonctionne toujours, mettez le contact ou connectez-la à 12 volts (la partie extérieure est la masse), si vous entendez un clic, elle fonctionne toujours, si vous n'entendez rien du tout, la valve est cassée. Dans le cas de la soupape de coupure d'air, vous pouvez également le voir sur le piston qui s'enfonce pendant le fonctionnement.
Si votre carburateur est équipé d'un gicleur de ralenti et que le moteur ne tourne pas ou tourne de façon irrégulière, en se retenant également entre 70 et 80 km à l'heure, il est probable que le gicleur soit bouché et qu'il faille le nettoyer.
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