Description du produit
Le ventilateur situé devant le radiateur permet de maintenir une température moteur stable. Lorsque le moteur est froid, le ventilateur ne se met pas en marche. Dès que la température du liquide de refroidissement dépasse la valeur prédéfinie, le ventilateur s’enclenche automatiquement afin de maintenir le moteur à la bonne température.
Si le ventilateur fonctionne en permanence ou ne se déclenche pas alors que la température augmente, le thermocontact est souvent défectueux. Si le ventilateur ne réagit pas du tout, vous pouvez le tester en le branchant directement sur une source d’alimentation. S’il ne tourne toujours pas, le ventilateur est défectueux et doit être remplacé.
Si une pale du ventilateur est endommagée ou cassée, remplacez toujours le ventilateur. Ne prenez pas le risque de continuer à rouler avec un ventilateur endommagé. Si le ventilateur cesse de fonctionner, le moteur peut surchauffer et subir de graves dommages.
Remarque : vérifiez toujours que les dimensions correspondent à celles de votre ancien ventilateur. En transférant les connecteurs de votre ancien ventilateur, ce ventilateur peut également être utilisé pour les années de fabrication jusqu’à mars 1985 inclus (numéro de châssis 24-F-100000).
En rupture de stock
114,72 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Transporter T25/T3 (sauf Syncro) à partir de 4.1985 (VIN 2--F-100001) et après
Moteurs Boxer refroidis par eau :
1900cc avec code moteur DG, DH, GW ou SP
2100cc avec code moteur DJ, MV, SR ou SS
Moteurs diesel :
avec code moteur CS ou JX
| Fabricant | JP Group as |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Hjulmagervej 5, DK 8800 Viborg, Denmark |
| Contact du fabricant | quality@jpgroup.dk |
| Pays d'origine | dk |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 71738 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 251959455G |
| Marque | Classicline |
| Diamètre | 305 mm |
| Puissance | 200/300 Watt |