Product description
Les problèmes de fuite du liquide de refroidissement sont souvent dus à des tuyaux poreux, mais chez Volkswagen, les tuyaux métalliques s'usent aussi avec l'âge. La rouille est le principal responsable ici, ce qui est commun avec nos waterboxers.
Le tuyau mentionné ici va de la culasse droite au boîtier du thermostat, c'est une pièce très sensible à la corrosion, ne soyez donc pas surpris de voir qu'il a besoin d'être remplacé.
Avec ce tuyau en acier inoxydable, vous vous débarrasserez à jamais de la corrosion, vous n'aurez plus à vous inquiéter, vous n'aurez jamais à le remplacer.
Remarque : La bague d'étanchéité utilisée pour sceller le tuyau dans le boîtier du thermostat n'est pas un joint torique universel en caoutchouc mais une bague d'étanchéité spécialement conçue à cet effet, elle est reconnaissable à sa couleur jaune. Commandez celui-ci ainsi que le joint entre la culasse et la bride de ce tuyau (indiqué dans l'onglet Options).
Tuyau de refroidissement en acier inoxydable : du côté droit de la culasse sur le boîtier du thermostat
6 pièces en stock
57,45 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h.
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
WBX jusque 7.1985
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 71784 |
|---|---|
| Original VW number | 025121180A |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |