La couleur et/ou le traitement de la tôle peuvent différer de l'image.
Product description
La tige de changement de vitesse ne doit pas être recouverte de boue et autres saletés, c'est pourquoi Volkswagen l'a toujours protégée par un tube métallique.
Étant donné que ce tube est situé sous la voiture et que peu d'attention a été accordée à la prévention de la rouille, il arrive souvent qu'ils soient percés par la rouille (notamment sur les Combi Volkswagen qui étaient utilisés pour le trafic professionnel).
En soudant les trous, vous pouvez vous en sortir pendant un certain temps, mais ce n'est pas une bonne base pour une restauration, le remplacement est donc la meilleure solution. Vous êtes débarrassé de toutes les influences extérieures et aussi de la rouille intérieure, qui dans bien des cas est encore pire que ce que vous voyez à l'extérieur.
Note : Il y a un petit détail qui diffère de l'original, cette reproduction a une soudure et n'est pas sans soudure comme l'original, cela ne cause pas d'autre gêne.
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46,55 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
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Combi:
jusque 7.1971
de 8.1971 jusque 7.1979 (raccourcir jusqu'à 1015 mm)
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 21412 |
|---|---|
| Original VW number | 211711195 211711195C |
| Marque | Autocraft |
| Freight | Non |
| Longueur | 1475 mm |