Product description

La partie centrale du châssis, communément appelée le tunnel, est un espace fermé et à l'endroit où les câbles et les tuyaux passent, elle est fermée avec des caoutchoucs, un contrôle régulier si tout est encore scellé est recommandé.

À partir de 1967, Volkswagen a doté le tunnel d'un trou pour évacuer l'eau de condensation et les éclaboussures d'eau, qui pouvait pénétrer dans le tunnel par un caoutchouc mal scellé. Pour garantir que seule l'humidité puisse s'échapper, un tulle spécial ou un capuchon en caoutchouc pressé avec une petite ouverture est monté dans le trou de drainage. Cependant, il est nécessaire de vérifier et de nettoyer ce tulle chaque fois qu'il est entretenu afin d'éviter qu'il ne se bouche.