Product description
Si votre moteur a été équipé d'un vilebrequin à course longue, si votre taux de compression a été modifié ou si les cylindres ont été usinés, il se peut que les tiges de poussoir d'origine ne soient plus utilisables en termes de longueur.
La solution à ce problème réside dans les tiges de poussoir dites "blank end", fabriquées en chrome molybdène, ce qui les rend plus résistantes que les tiges d'origine.
La mise à longueur est un travail simple, mais précis. Pour ce faire, utilisez un coupe-tube et l'outil de mise à longueur spécial (voir l'onglet "Options"). Veillez à enfoncer les coupelles de manière parfaitement droite, car si vous les enfoncez de travers, vous endommagerez la tige de poussoir, ce qui entraînera tôt ou tard le détachement de la coupelle et donc des dégâts au niveau du moteur.
Cet ensemble est la solution parfaite pour tous les moteurs possibles, les têtes peuvent supporter toute forme de réglage du moteur, que vos culasses soient équipées de ressorts de soupapes doubles, de culbuteurs 1:25 ou 1:40 où le réglage s'effectue sur le poussoir, ou de poussoirs personnalisés. Ces tiges de poussoir Heavy Duty sont les préférées de tous les constructeurs de moteurs professionnels qui ne veulent rien laisser au hasard.
Remarque: Ne réparez jamais des tiges de poussoir tordues, car elles seront à nouveau tordues dans un avenir prévisible.
Tiges de poussoir Chromoly
13 pièces en stock
219,55 € (8 pièces)
Prix TTC
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Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv)
Moteurs type 3
Moteurs type 4
Moteurs CT/CZ
Moteurs WBX
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 4729 |
|---|---|
| Marque | Manton |
| Freight | Non |
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- Applicable sur pour tiges de poussoir #04729
- Numéro Paruzzi: 4730
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