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La tête de l'allumeur transmet l'étincelle d'allumage au câble de la bougie, il est donc compréhensible que lorsque les contacts sont fortement brûlés, le moteur commence à tourner plus mal ou s'arrête complètement.

Tous les 5000 km, vérifiez l'usure de la tête du distribution et si nécessaire, remplacez-la avec le rotor, ces pièces s'usent les unes les autres.

Au fil des ans, Volkswagen a utilisé différents types de têtes, d'où les nombreuses versions. Pour vous assurer que la tête du distributeur/allumeur s'applique à votre moteur, utilisez l'outil distribution/allumage en ligne.

Cet outil se trouve dans la zone bleue sous l'image ou sous l'onglet "Données techniques". Après avoir saisi le numéro VW ou Bosch de votre distributeur d'alimentation, toutes les pièces qui s'appliquent à votre distributeur seront répertoriées. Si plus d'une tête est affichée, comparez l'image, dans certains cas plus d'une tête est utilisée sur le même allumeur ou vous avez un choix de couleur.

Allumeurs Bosch (pour les applications d'origine)

Bosch est le fournisseur de Volkswagen depuis le début, la plupart des Volkswagen sont équipés d'un distributeur Bosch, c'est facile à vérifier, le logo Bosch et le numéro de pièce Bosch sont toujours indiqués sur le distributeur.

Au cours des dernières années, des distributeurs imitation ont également été mis sur le marché, qui sont similaires à l'original Bosch en termes de tête de distributeur, de rotor et de points de contact. Il n'y a pas de logo Bosch ou VW sur la reproduction, mais souvent la marque ou le numéro de pièce du fabricant. Toutes les reproductions utilisent la tête #02063 (ou B-grade #02030) et le rotor #02032 .

Allumeurs Garbe-Lahmeyer (pour les applications d'origine)

Au début des années 60, les chiffres de vente étaient si élevés que Bosch ne pouvait plus assurer la production de distributeurs, Volkswagen a fait appel à Garbe-Laymeyer pendant cette période. Pendant cette période, deux marques de distributeurs ont été montées, il se peut donc que vous n'ayez pas de distributeur Bosch mais un distributeur Garbe-Laymeyer dans votre voiture.

Garbe-Laymeyer n'a utilisé que la référence VW et le logo VW a également été imprimé en grand dans le distributeur, donc pas de logo Garbe-Laymeyer ni de référence, comme l'a toujours fait Bosch. Ces allumeurs répondent aux spécifications VW / Bosch mais utilisent leur propre tête de distributeur, rotor et points de contact.

Allumeurs  009 et 050

Les distributeurs Bosch 009 et 050 ne sont utilisés qu'à des fins de tuning et consacrent leur nom au numéro Bosch qui se terminait par 009 ou 050, les deux distributeurs sont centrifuges à 100 % et ont été appliqués de manière standard aux moteurs Porsche.

Avec l'original, le logo Bosch et le numéro Bosch sont mentionnés sur le distributeur et sur la reproduction, ce n'est pas mentionné, souvent la marque ou le numéro de pièce du fabricant est mentionné. Il n'y a pas de reproduction des distributeurs 050, c'est seulement le cas du 009.

Allumeurs 123

L'allumeur 123 est un système d'allumage électronique conçu pour remplacer le système mécanique Volkswagen existant, vous offrant ainsi un système d'allumage pratiquement sans entretien.

Il n'y a pas de numéro sur les distributeurs 123 pour connaître la période de production, comparez l'image avec le tête de votre distributeur existant.