Product description
Après le changement de modèle de Volkswagen, du Combi Split au Combi T2, chaque détail a été revu et, par conséquent, grandement amélioré. Une amélioration majeure a été apportée à la suspension du moteur : au lieu d'être monté uniquement sur la boîte de vitesses, le moteur était désormais également suspendu dans des caoutchoucs à l'arrière.
Jusqu'au 7/1971, le support du moteur était fixé directement à la poutre du châssis à l'aide d'un caoutchouc de support du moteur, puis cela a été modifié pour les voitures avec un moteur Type 1 avec des supports de suspension supplémentaires. Les supports de gauche et de droite sont identiques, deux supports étant utilisés par côté.
Si ces supports ont été touchés par la corrosion, rendant le métal beaucoup plus fin, il est recommandé de les remplacer. Mais le motif d'achat le plus courant est leur perte lors de la restauration.
Supports de montage du moteur
10 pièces en stock
35,55 € (4 pièces)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi avec moteur type 1 de 8.1971 et après
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 21481 |
|---|---|
| Original VW number | 211199353C |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Combi avec moteur type 1 de 8.1971 et après
- Numéro Paruzzi: 21489
- Original VW number: 211199231B
201 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi de 8.1967 et après | Type 181/Kübel
- Numéro Paruzzi: 24361
- Original VW number: N01036112 N01036113 N103611 N0103614 N103841
38 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi de 8.1971 jusque 7.1979
- Numéro Paruzzi: 21482
- Original VW number: 211599431
413 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi de 8.1971 jusque 7.1975
- Numéro Paruzzi: 21486
- Original VW number: 211599227
8 items available
incl. vat