Description du produit

Dans les Combi Volkswagen jusqu'en 1965, la lutte contre le vandalisme et le vol ne faisait pas encore l'objet d'une attention particulière. En effet, le compartiment moteur pouvait être ouvert par n'importe qui à l'aide d'un simple clés universelle. Même la trappe de chargement latérale d'une pick-up du VW s'ouvre de cette manière. Cette clé universelle se trouvait toujours dans la voiture ou était accrochée à un accessoire supplémentaire, ce qui est inimaginable aujourd'hui.

Pour que la peinture ne soit pas endommagée et qu'aucune humidité ou saleté ne puisse pénétrer par le trou de la serrure, une rosette chromée est montée sur le trou de la serrure. Cette rosette est équipée d'un clapet rotatif qui reste fermé grâce à un ressort.

Sur la plupart des Combi VW, le ressort du clapet a disparu ou est complètement rouillé. Le remplacer par ce clapet en acier inoxydable poli est la meilleure solution. La rouille étant exclue, vous n'aurez probablement jamais à le remplacer.

N'oubliez pas de commander le caoutchouc sous-jacent, qui se trouve dans l'onglet "options".