Product description
Combien de moteurs Type 4 à carburateur (code moteur CU) ont encore un ressort de rappel d'origine en bon état de fonctionnement pour la tringlerie de l'accélérateur ?
En effet très peu, la plupart des ressorts d'origine sont tellement rouillés qu'ils sont sur le point de casser, ou ils ont été remplacés par un ressort alternatif avec une résistance à la traction incorrecte, la pédale d'accélérateur commencera alors à être beaucoup trop lourde, ou le contraire, et vous ne pourrez pas ouvrir complètement les papillons à cause d'un ressort trop faible.
Le ressort de rappel mentionné ici est de conception identique à l'original avec la résistance à la traction correcte.
Ressort de rappel d'arbre de commande / tringlerie
466 pièces en stock
7,74 € (Chaque)
Prix TTC
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Combi T3 avec un moteur à carburateur type 4
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 42117 |
|---|---|
| Original VW number | 251721597 |
| Marque | EMC |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Solex: | 34 PDSIT-2 | 34 PDSIT-3
- Numéro Paruzzi: 42115
- Original VW number: 021129881C
24 items available
incl. vat
- Applicable sur Combi T3 avec moteur type 4 code CU (LHD)
- Numéro Paruzzi: 70910
- Original VW number: 251721555B
18 items available
incl. vat
- Numéro Paruzzi: 642117
3 items available
incl. vat