Description du produit
Sur les anciens moteurs Type 1, le support de dynamo ou d’alternateur est étanché sur le carter moteur à l’aide d’un joint en papier. Sur les moteurs plus récents, celui-ci a été remplacé par une plaque déflectrice. Cette plaque assure non seulement l’étanchéité entre le support de dynamo/alternateur et le carter moteur, mais elle aide également à retenir les projections d’huile.
Sur les moteurs Type 3, cette étanchéité se trouve entre le carter moteur et le boîtier de reniflard du carter. Sur les anciens moteurs, comme sur les anciens moteurs Type 1, seul un joint séparé est utilisé. Sur les moteurs Type 3 plus récents, la plaque déflectrice a été ajoutée, de sorte que le joint et la plaque déflectrice sont tous deux montés.
Attention : Monte la plaque déflectrice dans le bon sens, comme indiqué sur les illustrations. Celles-ci montrent comment la plaque doit être positionnée sur le carter moteur. La plaque déflectrice fait partie de l’étanchéité et est comprimée lors du montage. Utilise donc toujours une plaque neuve après démontage et ne réutilise pas une plaque déflectrice déjà montée.
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1,25 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1 :
à partir de 8.1967 et modèles ultérieurs
Moteurs Type 3 :
1500 cc à partir de 8.1968 et modèles ultérieurs
1600 cc à partir de 1.1969 et modèles ultérieurs
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Voir le dessin| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | br |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 3772 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 113101221B |
| Marque | Paruzzi |