Product description

À partir de l'année modèle 1984, il est devenu possible de cocher le chauffage des sièges dans la liste des options. Si cette option était choisie, le commutateur correspondant était situé en haut de la colonne de direction. C'est donc à cette époque que la plaque de recouvrement supérieure de la colonne de direction diffère de celle des années précédentes, pour accueillir l'interrupteur du chauffage du siège.

Si cette option n'a pas été cochée lors de la commande, le trou situé en haut de la colonne de direction a été obturé par une plaque aveugle.

Si vous achetez une nouvelle plaque supérieur, il s'agit du modèle à partir d'août 1983 avec une découpe pour un interrupteur. Si votre Combi Volkswagen est antérieur à juillet 1983, vous avez également besoin de la plaque aveugle indiquée ici pour obturer le trou si vous n'utilisez pas la découpe pour le commutateur de chauffage du siège.

Volkswagen a appliqué cette plaque de recouvrement supérieure de la colonne de direction pour les modèles jusqu'en juillet 1983, si elle devait être remplacée pour une raison quelconque. L'ouverture a été remplie par l'interrupteur pour les feux de détresse et l'ouverture à droite du tableau de bord, où le commutateur était monté d'origine, a été scellée par une plaque aveugle. Ceci n'a été appliqué qu'en tant que modification, la plupart des modèles de Combi VW T25/T3 jusqu'à juillet 1983 ont toujours la plaque de recouvrement de la colonne de direction, c'est-à-dire sans l'évidement pour un interrupteur.