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Product description
La carrosserie du Volkswagen Bus est autoportante ; si des parties de la carrosserie sont enlevées, cela peut affecter la structure.
Sur les bus Volkswagen équipés en usine de portes de chargement gauche et droite ou d'un toit ouvert, la structure est affaiblie au point de nécessiter des renforts supplémentaires. Sur les véhicules Volkswagen dotés de ces options, une plaque de plancher supplémentaire a été installée sous le plancher existant, ce qui compense la perte de résistance du toit ou des côtés.
Ces plaques ont également un autre grand avantage : elles protègent une grande partie du dessous du véhicule. Dans les bus VW équipés d'une sous-couche d'usine, le processus de pourrissement sera beaucoup moins spectaculaire qu'en l'absence de cette sous-couche.
La plupart des bus VW n'ont pas de portes de chargement doubles ou de toit ouvert et donc pas de plaques de sous-couche supplémentaires, mais vous pouvez toujours envisager de les installer en plus, la construction peut supporter plus de poids et le dessous de votre bus VW sera mieux protégé.
À l'origine, les sous-couches sont soudées, mais elles peuvent aussi être boulonnées. Cette solution est surtout utilisée lorsque les plaques de sol sont montées après la restauration.
Remarque concernant la plaque de faux-plancher centrale pour les autobus Volkswagen jusqu'en juillet 1967
Cette plaque de faux-plancher n'est pas fabriquée automatiquement en une seule fois, mais en grande partie à la main. Cela entraîne une dilatation et une contraction qui font que la plaque se plie ou se tord légèrement. Une fois montée, cela n'est plus visible, il ne faut donc pas penser qu'il s'agit d'un dommage dû au transport.
4 pièces en stock
191,60 € (Chaque)
Prix TTC
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Combi avec toit ouvrant y compris les campers Westfalia de 6.1959 jusque 7.1967
Combi avec portes cargo doubles double 6.1959 jusque 7.1967
Combi modèles 9 passagers (Microbus) 6.1959 jusque 7.1967
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| Numéro Paruzzi | 20816 |
|---|---|
| Original VW number | 215703706 |
| Marque | Schofield |
| Freight | Non |