Lorsque vous roulez sur le circuit, il n'est pas rare que votre voiture ait besoin d'être adaptée et renforcée sur de nombreux points. Une barre de torsion supplémentaire est nécessaire pour s'assurer que le châssis ne cède pas à l'arrière. En particulier lors des courses de dragster, des forces gigantesques sont exercées sur le châssis contre lesquelles le châssis standard ne peut pas résister.
Cet ensemble de barres de torsion est monté entre les jambes de l'amortisseur et, de là, des tubes mènent au support de suspension de la boîte de vitesses et présente les propriétés suivantes
- réduit le "piétinement" des roues arrière
- empêche la flexion du châssis
- entièrement réglable
- fabriqué à partir d'acier peint par poudrage de 19 mm
- n'entrave pas l'utilisation des pots de chauffage
Remarque : Pour certaines années de fabrication, il est nécessaire de procéder à un petit ajustement de la tôle au-dessus du point de montage de l'amortisseur, ce qui est indiqué dans le manuel (onglet documentation).
Instructions
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen