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Pièce adaptée à: Combi T3 de 1983 et après (châssis 2--E-000214)
Cette liste de produits vous aidera à créer une solution complète. Elles ne devraient pas toujours être commandées, mais nous les montrons afin que vous ayez une vue de la gamme complète.
Durite/flexible d'essence avec extérieur en textile, au mètre
Diamètre intérieur: 12 mm
Diamètre extérieur: 17 mm
Pression de travail: 7 bar
Pression de rupture: 30 bar
Approuvé pour l'essence avec ou sans plomb fossile E5, E10, E15, E85 et le diesel Référence Paruzzi : 3975 Référence(s) VW d’origine : N0202903, N203741, N0203741
Coupelles caoutchouc, la paire
Combi de 8.1973 et après avec servo-frein/freinage assisté
Combi de 1983 et après (châssis 2--D-114613) pour aération du réservoir d'essence/de carburant Référence Paruzzi : 21268 Référence(s) VW d’origine : 211611833D
Joints de tuyau d'aération/d'expansion de réservoir d'essence/de carburant, la paire
Combi T3:
Tuyau de reniflard dans le goulot de remplissage jusque 1.1980 (châssis 2--A-59000)
Tuyau de reniflard dans le réservoir de carburant, toutes les années
Ligne de compensation de pression, toutes les années
Spécifications:
Taille intérieure: 12,8
Trou de montage: 21 mm Référence Paruzzi : 70497 Référence(s) VW d’origine : N90100401
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
circuit de carburant - concept Le moteur à combustion de notre Volkswagen refroidi par air utilise un mélange d'essence et d'air. Il est extrêmement important que la quantité d'air et la pureté de l'air soient régulées, ceci s'applique également à l'essence. Malheureusement, le circuit essence n'est pas très connu des passionnés et il n'est pas toujours bien entretenu.
Révision du moteur - vidéo 09 la pompe à essence Dans cette vidéo, nous allons démonter et remonter la pompe à essence mécanique d'un moteur VW Type 1 avec carburateur. La pompe à essence électrique est abordée dans une autre vidéo. Le poussoir de la pompe à essence et la bride de la pompe à essence font l'objet d'une attention particulière dans cette vidéo.
numérotation des pièces VW Toutes les pièces VW sont identifiées par un numéro de référence unique. Cette référence est composée de 9 chiffres, auxquels s'ajoute parfois une lettre. Le livre le plus ancien avec des références VW que nous avons pu trouver est celui de la Coccinelle de 1949, Volkswagen a utilisé 6 chiffres pour indiquer les pièces, de 1956 sur 9 chiffres peut être vu.
acheter un Coccinelle VW Lorsque vous voulez acheter une voiture ancienne, il ne suffit pas de regarder la carrosserie et l'intérieur. La plupart des surprises se trouvent en dessous et sur châssis. Certains défauts ne sont pas si graves et peuvent être corrigés avec un budget et des connaissance techniques limitées. Dans cet article, nous étudions le dessous d'une Coccinelle Volkswagen 1200 de 1960.