* pour la Volkswagen Coccinelle, cette étoile représente 1 et pour la Karmann Ghia, 4 dans le numéro de châssis
Ce bouchon à filetage métrique (M26 x 1,5 ) est utilisé à deux fins :
Bouchon de vidange de la transmission automatique du fluide ATF :
Sur la transmission semi-automatique de la Volkswagen Coccinelle et de la Karmann Ghia, ce bouchon de vidange est utilisé sur le dessous de la boîte de vitesses pour vidanger le fluide ATF.
Bouchon de réservoir de carburant :
Principalement dans les pays scandinaves, le réservoir de carburant de la Volkswagen Coccinelle et de la Karmann Ghia est équipé d'un raccord supplémentaire pour le chauffage d'appoint, une option qui a souvent été choisie en supplément dans ces pays froids. Les VW Kübel destinés à l'armée disposaient souvent d'un système de chauffage standard, dans la version civile, on a choisi un système avec d'échangeur de chaleur. Si aucun chauffage n'était monté, la connexion était parfois présente mais fermée par un bouchon. Cette liaison a été utilisée pendant très peu de temps, tant pour les pays scandinaves que pour les pays non scandinaves, avec la Coccinelle Volkswagen et aussi avec la Kübel pour tous les pays pour lesquels la Kübel a servi de véhicule de l'armée. Si vous avez un réservoir à essence d'origine avec ce raccord supplémentaire et que vous n'utilisez pas de chauffage, c'est le bouchon qui ferme le trou.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen