A partir de 1967, Volkswagen a monté l'interrupteur des feux de marche arrière dans le nez de la boîte de vitesses. Au début, il n'était disponible que dans les versions les plus luxueuses, puis il a été utilisé en série dans toutes les versions.
Il était également possible pour les voitures d'avant 1967 d'opter pour les feux de marche arrière en option, en utilisant un interrupteur monté entre le câble du compteur de vitesse, un système bien pensé mais toujours sujet aux dysfonctionnements.
Si votre voiture n'est pas équipée de feux de recul en usine, il est souvent possible de visser l'interrupteur dans la boîte de vitesses, l'endroit est muni d'un bouchon aveugle.
Les Combi VW de troisième génération sont équipés de deux interrupteurs différents, le premier avec une prise dite K-jetronic, le second avec un interrupteur avec deux fiches plates de 6,3 mm. Veuillez vérifier quel interrupteur est monté avant de commander.
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