Outils pour le système de distribution
Lors du remplacement de la courroie dentée, vous avez besoin d'outils spéciaux pour effectuer le travail. Beaucoup n'auront pas ces outils dans leur boîte à outils par défaut, ne prenez pas de risques inutiles à utiliser toutes sortes d'outils qui ne sont pas destinés à cet effet, mais acheter le bon outil. C'est la seule façon d'assembler la distribution de la bonne façon et de bien la synchroniser.
Au total, trois outils différents sont nécessaires :
Outil de blocage d'arbre à cames et de pompe à essence
La pompe d'injection diesel doit être laissée exactement à la même position pendant le travail, alors commencez le travail en sécurisant la pompe avec la goupille de blocage qui doit être insérée dans le trou approprié dans la poulie. L'arbre à cames doit ensuite être bloqué pour éviter qu'il ne bouge pendant le serrage de la courroie dentée. D'un côté de l'arbre à cames se trouve la poulie et de l'autre côté une rainure, le collier métallique bloque l'arbre à cames en le plaçant horizontalement dans l'arbre à cames, de sorte qu'il ne peut plus tourner. La goupille de verrouillage et la bride de blocage sont livrées dans un ensemble et si vous avez déjà une bride de blocage, alors la goupille de verrouillage est également disponible séparément.
Remarque : Ne jamais utiliser la bride de blocage pour arrêter l'arbre à cames lors du serrage ou du desserrage de l'engrenage de l'arbre à cames, sinon l'arbre à cames à l'arrière se brisera irrévocablement.
Clé de tension de distribution
Le tendeur de distribution est fixé à l'aide d'un écrou. Avant de serrer cet écrou, la courroie dentée doit être tendue, ce qui se fait en tournant le tendeur avec cette clé.
En plus des outils nécessaires, vous aurez également besoin d'une nouvelle courroie dentée avec tendeur, dont la liste se trouve sous l'onglet pièces associées.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen