Dans toute voiture moderne, le démarreur fonctionne indirectement, une tension de commande est appliquée au relais du démarreur pendant le démarrage, qui protège l'allumage et démarre le moteur plus rapidement que s'il y avait une connexion directe du commutateur d'allumage au démarreur.
Ce dernier point s'applique malheureusement à notre voiture classique, mais avec ce relais de démarrage modernisé, nous pouvons moderniser notre Volkswagen classique et faire en sorte que l'allumage soit épargné et que le moteur démarre beaucoup plus vite.
Dans la situation actuelle, un courant assez important circule dans le contact vers le démarreur, ce qui garantit que le contacteur de contact ne durera pas toute une vie. De plus, la distance que le courant doit parcourir est plus longue que nécessaire, ce qui signifie que le démarreur démarre moins rapidement que lorsqu'une tension continue est appliquée.
Le relais de démarreur mentionné ici protège l'allumage, le câblage existant n'est plus utilisé que pour fournir une tension de commande pour faire fonctionner le relais. Le montage est facile et prend peu de temps, recommandé pour toutes les Volkswagen classiques.
Remarque : Vérifiez le câble de mise à la masse de votre boîte de vitesses sur le châssis. Il est important que la masse électrique du moteur et la boîte de vitesses soient en bon état pour le fonctionnement de votre installation électrique. Si nécessaire, commandez-les séparément (énumérés sous l'onglet Options)
Instructions
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen