Karmann Ghia
Grâce au siège bas de la Karmann Ghia, les personnes de grande taille se sont rapidement heurtées les genoux contre le bord métallique du tableau de bord, ce qui a été résolu lors du changement de modèle en 1967 en installant un pare-chocs en caoutchouc sur toute la longueur du tableau de bord.
Ce pare-chocs se compose de deux parties, un partie à gauche et une partie à droite de la colonne de direction.
Combi Split
Le même problème s'est produit avec le Combi Split lors du changement de modèle en 1955. La tôle dans laquelle est montée la colonne de direction est placée trop en arrière. Avant même que le nouveau modèle ne quitte l'usine, cela a été résolu avec un pare-chocs en caoutchouc qui s'attache autour du métal.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen