Si les lave-glaces continuent de pulvériser continuellement, il y a deux raisons. Ou bien vous avez mal raccordé les flexibles de sorte que la pression d'air pousse continuellement la vanne vers le haut, ou la vanne est cassée.
Pour vous assurer que vous avez correctement raccordé les flexibles, vérifiez que le flexible du réservoir d'eau est raccordé au raccord le plus droit et au raccord qui se termine par une section de 45 degrés du flexible à la tête du lave-glace.
Si le lave-glace s'arrête spontanément ou si vous découvrez une fuite, vous devrez remplacer la valve, la réparer n'est pas possible dans la plupart des cas. Vous pouvez acheter un interrupteur entièrement neuf pour cela, mais si tout fonctionne toujours bien et que vous êtes toujours satisfait de votre interrupteur existant, il vous suffira de simplement remplacer la valve.
Cette soupape n'est prévue que si le lave-glace se trouve sur le volant, s'il est monté sur le tableau de bord, alors la réparation n'est pas une option et vous ne pouvez que renouveler l'interrupteur complet.
Note : Démontez soigneusement la valve et réutilisez la goupille de pression. La goupille de pression n'est pas fournie avec la nouvelle valve.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen